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旧特集館からの移行です。

更新記録・東急線変化&出来事・特集館などを統一し出来る限り記録してまいります。

過去分は一部が消滅しておりますのでご了承下さい。

エントリー

2017年02月の記事は以下のとおりです。

長津田検車区報告【5110F組み替え】

2017/02/18 5110Fの6扉車が編成から外されました。

6扉車の甲種輸送を前に5110Fの6扉車が編成から抜かれ推定の7両編成になりました。

昨日17日の20Kが最後の運転となりました。

朝の長津田検車区 8639Fが中途半端な位置で停車していました。

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各切り離しポイントでは作業中

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まだ6ドアステッカーも6扉車も組成されている編成

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9003Fと1503Fも何か作業中

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6扉車組外し作業が始まりました。

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3B~2Aへ

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TOQ-iが転線

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5410-5510を切り離し

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2A~4A

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TOQ-iで5610~5810を転線

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3B~2Aへ

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6ドアは3両化

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2A~3Bへ戻ります

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4A~3Bへ戻ります

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本線はしんちゃん

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動力車8639Fと奥の5110F

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7連化された5110F 7連で組成されたのは5104F以来

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以上

5106F6扉車サハ5806廃車搬出

2017/02/08 5106Fに組み込まれていたサハ5806が廃車解体の為長津田車両工場を搬出

?

今回は出棺前にちょっと撮影

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さて出棺です

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こどもの国線が横を通過する中工場を出ます

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先行は定番桜台交差点

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今回は貫通扉がしまってますね

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もしかしたら6扉車の競演が見れる?と思いいったもスカりました

タイミングって大切

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二子まで15分の旅

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瀬田交差点で追いついたので

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以上

5106F6扉車サハ5406/サハ5506廃車搬出

?

2017/02/06 5106Fに組み込まれていたサハ5406-サハ5506が廃車解体の為長津田車両工場を搬出

遂に出棺

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先行はサハ5506

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今回は社紋・車番ともステッカーの為かそのままに。

車内も左程手はつかずエアコンが外されたくらい?

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後発はサハ5406

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搬出されるサハ5406の後ろをこどもの国線が通過する

先輩より先に去る後輩

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先行し桜台交差点。

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交差点を曲がり青葉台へ向かう

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先行し瀬田交差点へ

ここでは走行していた線路の上を跨ぎ戻らぬ旅へ。

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某所へ向け走り去る

短い間でしたけどお疲れ様でした。

?

以上

長津田工場報告

2017/02/06 長津田車両工場の報告です。

朝到着すると工場内に怪しい車が。

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しばらく待っていると6扉車を引き連れて出てきました。

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何かとここからの搬出シーンを撮るのは初めてかも。。。。

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シャッタの場所考えればよかったのにね。

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IRアンテナがついてますのでサハ5406ですね。

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室内はほぼそのまま。4号車は新造されたのでドアは一部再利用されたのかな?予備品になったのか抜かれています。残っている所はガムテープが。。。。

つり革も残っています。

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また横浜市交のバスが来ました。

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外は変化見れず。

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Y002Fが入場しています。営業中の車両と一緒に。

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福島向け改造車

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αは変化見れず。

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さて続きて2両目が出てきました。

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サハ5506でした

こちらはドアは外されていませんでした。

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5406の車内から5506を見る

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夜の搬出を待ちます。

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?

5000系の廃車に伴う搬出はこの車両らが初となります。

サハ5406はもともとサハ5801として輸送されてきましたね。

でも5101Fに組み込まれる事はなくサハ5406に改番されました。

サハ5406は2009年2月17日~19日に輸送され2009年7月6日にデビューした車両

サハ5506はサハ5806と一緒に2006年4月18日~20日輸送され2006年5月8日にデビューした車両

です。

以上

東横線菊名6番線ホームドア設置に伴う輸送

2017/02/04 終電後 東横線菊名駅6番線用ホームドアの輸送と設置が実施されました。

菊名6番線に当駅止りの表示があります。基本ありませんね。

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輸送列車が渋谷方から入線しました。

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46K 回送 5169F @菊名

で2両分手前で停車

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手前で停車

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8両編成なのにここに止まっています。

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なんで?10両編成が停車した時のITV視野確認の関係での停車場所です。

そもそも10両編成使えばいいのに。

ドアが開きました。

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以上

大井町線中延下りホームドア設置に伴う輸送

2017/02/04 大井町線中延駅下りホーム用のホームドアが輸送され設置された。

菊名ホームドアも同日だったので送り込みは田園都市線内で。

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156運行 回送 9015F @藤が丘

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