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カテゴリー「自由が丘非常渡設置」の検索結果は以下のとおりです。

自由が丘下り線ホーム逆走入線他社編成試運転

2015/12/12終電後自由が丘~田園調布間非常渡線の他社編成を使用した試運転が実施された。

TASC整備も実施されていたため同時にTASC確認試運転も実施されたと思われます。

終電後の下りホームに回送表示が並ぶ

20151212_JY_1.jpg

下り方面から上ってきます。

20151212_JY_2.jpg

東武車9103F

20151212_JY_3.jpg

20151212_JY_4.jpg

95T 回送 9103F @田園調布~自由が丘

自由が丘は3番線入線

20151212_JY_5.jpg

10Rの3番線入線は珍しい?

20151212_JY_6.jpg

折り返し

20151212_JY_7.jpg

20151212_JY_8.jpg

発車!LOWビームで助かった。

20151212_JY_9.jpg

再び

20151212_JY_10.jpg

西武車

20151212_JY_11.jpg

95M 回送 6108F @田園調布~自由が丘

同じく3番線入線

20151212_JY_12.jpg

20151212_JY_13.jpg

20151212_JY_14.jpg

20151212_JY_15.jpg

20151212_JY_16.jpg

折り返し

HIビームで。。。。形だけ。

20151212_JY_17.jpg

場所をちょっと変えて東武車2往復目

20151212_JY_18.jpg

後追い

20151212_JY_19.jpg

続いて3番線留置車両の回送

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45K 回送 Y513F @田園調布~自由が丘

20151212_JY_21.jpg

東武車折り返し

20151212_JY_22.jpg

西武車は適当になってしまいました。

20151212_JY_23.jpg

折り返しの西武車

20151212_JY_24.jpg

以上

自由が丘~田園調布間非常渡り線設備設置に伴う習熟試運転「2日目」

2015/07/28 終電後東横線自由が丘~田園調布間に設置された渡り線、設置に伴う運転手さん習熟試運転が実施された。

1本目は自由が丘3番線留置 Y513F ピカチューラッピング

自由が丘3番~11番

92K:回送 Y513F

20150728_ty_1.jpg

20150728_ty_2.jpg

20150728_ty_3.jpg

入換え信号5番の様です

20150728_ty_4.jpg

11番~5番

20150728_ty_5.jpg

その後渋谷へ

2本目は元住吉出庫 4109F

97K:回送 4109F

田園調布~11番~3番

20150728_ty_6.jpg

20150728_ty_7.jpg

20150728_ty_8.jpg

3番~11番

20150728_ty_9.jpg

11番~5番へ

20150728_ty_10.jpg

その後渋谷へ

?

渋谷で折返したY513Fはそのまま元住吉へ

20150728_ty_11.jpg

元住吉で折返し田園調布~11番~3番

20150728_ty_12.jpg

20150728_ty_13.jpg

20150728_ty_14.jpg

以上です。

習熟運転でも工事用照明は点灯するんですね。

でも室内灯は消灯。。。。

自由が丘~田園調布間非常渡り線設備設置に伴う試運転「3日目」

2015/07/25 終電後東横線自由が丘~田園調布間に設置された渡り線、設置に伴う試運転が実施された。

本日は3番線留置車を使った試運転となった

91K 回送 5173F

3番線~11番線?

20150726_ty_1.jpg

20150726_ty_2.jpg

11番線~4番線

進路表示「4」

20150726_ty_3.jpg

20150726_ty_4.jpg

20150726_ty_5.jpg

再び4番線~11番線

20150726_ty_6.jpg

20150726_ty_7.jpg

20150726_ty_8.jpg

20150726_ty_9.jpg

停止している奥に停止目標がかすかに見えますね。

20150726_ty_10.jpg

20150726_ty_11.jpg

3番?へ

20150726_ty_12.jpg

20150726_ty_13.jpg

障検は消灯していますね。

20150726_ty_14.jpg

20150726_ty_15.jpg

三度三往復目

20150726_ty_16.jpg

20150726_ty_17.jpg

4番へ

20150726_ty_18.jpg

20150726_ty_19.jpg

逆送

20150726_ty_20.jpg

は3番へ戻っておしまい。

20150726_ty_21.jpg

20150726_ty_22.jpg

試運転は本日までですが明日は予備日。さてどうなる?

自由が丘~田園調布間非常渡り線設備設置に伴う試運転「2日目」

2015/07/19 終電後東横線自由が丘~田園調布間に設置された渡り線、設置に伴う試運転が実施された。

自由が丘3番滞泊 14K5173Fを使用し

3番線~11番線?~4番線へ入換え

11番線?へ

?

20150719_ty_1.jpg

20150719_ty_2.jpg

工事用照明のお蔭で光源が確保されています。深夜だと助かる。

20150719_ty_3.jpg

91K 回送 5173F

折返しはこのポジションで。

4番線へ。

20150719_ty_4.jpg

20150719_ty_5.jpg

20150719_ty_6.jpg

動画

?踏切障検が。。。進路も閉まっている。けど。。。

20150719_ty_7.jpg

20150719_ty_8.jpg

続いて元住吉出庫

田園調布駅から3番線への進路

20150719_ty_9.jpg

20150719_ty_10.jpg

20150719_ty_11.jpg

95K 回送 4101F10R

動画

こちらも障検が。。。。まだまだ調整段階ですかね。

20150719_ty_12.jpg

踏切抜けたら進路が。

20150719_ty_13.jpg

場所を変えて

4番線~5番線への入換

11番線?へ入線する5173F

20150719_ty_14.jpg

20150719_ty_15.jpg

11番線?~5番線

20150719_ty_16.jpg

5番線には5173F3番線には4101F10R

20150719_ty_17.jpg

入換信号が点灯

20150719_ty_18.jpg

4101Fが3番線~11番線?~4番線へ

20150719_ty_19.jpg

11番線?~4番線

20150719_ty_20.jpg

20150719_ty_21.jpg

20150719_ty_22.jpg

動画

停止位置確認 この時点ではDS表示器に「D」表示出ていますね。

20150719_ty_23.jpg

少し移動し停止 あれ?「D」表示消えた。

20150719_ty_24.jpg

?

以上です。

自由が丘渡り線設置。実際使用するようになったら10Rは武蔵小杉で早々取り込まれるのかな?来週も実施されるようです。

自由が丘~田園調布間非常渡り線設備設置に伴う試運転「1日目」

2015/07/18 終電後東横線自由が丘~田園調布間に設置された渡り線、設置に伴う試運転が実施された。

?

?試運転当日までに駅設備にも変化

通常DS表示器が3.4番線の下り側にも設置された。

表示器にはまだ「×」表記が。

20150718_ty_1.jpg

夜間終電後黒のビニールで覆われていた進路表示器と入換表示器が露わに。

20150718_ty_2.jpg

ポイント動作確認

20150718_ty_3.jpg

時間は飛び試運転の様子。

メトロ8110F出場行っていたら既に終了タイム

4番線~6番線への入換えの為この場所で折り返す5170F

20150718_ty_4.jpg

92K 回送 5170F @田園調布~自由が丘

20150718_ty_5.jpg

?

本日は自由が丘3.6番線留置の車両を使用し2往復程度試運転を実施していました。

以上

自由が丘~田園調布間車両折り返し設備上り側ポイント設置工事報告

2014/12/13 終電後 自由が丘~田園調布間の非常渡り線の上り線側のポイントが設置されました。

?

工事開始前の状態

20141214_ty0708_1.jpg

工事箇所の付近には関係者が待機

20141214_ty0708_2.jpg

工事箇所の砂利はあらかじめ土嚢などで使われる袋に入れ設置済み。

20141214_ty0708_3.jpg

元住吉終が下り線路閉鎖

20141214_ty0708_4.jpg

一斉に作業が開始されました。

20141214_ty0708_5.jpg

上り線では線路撤去部の砂利を撤去・組み上がったポイントは下り線と垂直に移動する為の準備が開始されました。

20141214_ty0708_6.jpg

20141214_ty0708_7.jpg

20141214_ty0708_8.jpg

下り線上に移動する為移動用レールが延びる。

20141214_ty0708_9.jpg

砂利撤去済みの状態

20141214_ty0708_10.jpg

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垂直移動が開始されました。

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20141214_ty0708_16.jpg

下り線上に乗りました

20141214_ty0708_17.jpg

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下り線を上り側に動かすためモーターカーがやってきました

20141214_ty0708_19.jpg

ポイントの下にひいた台車と連結

20141214_ty0708_20.jpg

上り線側に移動する為の足場を組みます

20141214_ty0708_21.jpg

ポイント移動開始

20141214_ty0708_22.jpg

移動しているのがわかるように低速撮影

20141214_ty0708_23.jpg

ポイントの下にひいた移動用台車

20141214_ty0708_24.jpg

20141214_ty0708_25.jpg

上り線側に移動

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20141214_ty0708_27.jpg

上り線の移動が完了しました。

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砂利を戻し固めます

20141214_ty0708_30.jpg

設置完了後の様子は日中に撮影

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20141214_ty0708_35.jpg

まだ完成まで時間がかかりそうですね。

?

完成すれば輸送障害発生時運休区間が短くなりそうです。

ただ疑問は残ります。

配線上折り返しは田園調布駅か自由が丘駅になりそうな配線。

上り線側渋谷~自由が丘間(自由が丘駅は除く)で発生した場合下り線側から自由が丘間で折り返し

下り線側田園調布~武蔵小杉間(両駅は除く)で発生した場合は上り線側から田園調布間の折り返し

となるのでしょうか?

不明ですね。

?

以上

?

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