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カテゴリー「3000系改造甲種輸送」の検索結果は以下のとおりです。

3008F出場甲種輸送【1日目】

2020/03/31 3008Fの甲種輸送が逗子~八王子間で実施された

 

池子に留置されている3008Fは6両で東急へ

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室内ドア上には17インチのTIPが2台設置されていました

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客室と乗務員室仕切りの車掌台側 配線が伸び窓が塞がれています

機器は設置されていない様に見えるので準備工事と言ったところでしょうか?

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ATS開放などは足元に設置

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さて逗子駅でお迎えが。。。。DE10ではなくDD200!え?

この子本線走れるんだ。

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お迎えし戻ってきました

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3号車 デハ3208 床下変化なし

 

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2号車 デハ3258 床下変化なし

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1号車 クハ3008 ATC/S/O 共通機器箱が交換されました 逆側にも何か新設?

運転席上にデジタルアンテナ2本増設

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6号車 クハ3108 こちらもクハ3008同様

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5号車 デハ3408 変化見れず

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4号車 サハ3508 変化なし

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DD200-6牽引の甲種は初めてですね

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運転台

基本マスコンは3020系に準じた物と配列になりました

三菱製デジタル無線は右側に設置され配置的にも3020と一緒

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でもブレーキ段数は7段ですね

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メーターはアナログ

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アナログ無線も健在です。東急含めデジタル化が完了すれば撤去ですかね

 

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非常読換装置新設

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メーター類は東横線5050系と同じですかね

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車掌スイッチもボタン式から交換されています

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DD200なので高島水際線公園へ

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屋根上のアンテナ増設跡。その周りだけ補修されている

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川崎信号所からはEF65 2076が牽引

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ここまでです。

こんな雰囲気なら5080系も同等な改造になるのかな?

床下に変化がみれませんでした。VVVF更新はされなかったのですかね?

これだけは乗ってみないと解らないですね。

 

以上

3008F総合車両製作所横浜事業所出場

2020/03/30終電後 3008Fが相鉄乗り入れ改造工事等を終え総合車両製作所横浜事業所を出場した。

基本変化がみれません。

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クハ屋根上にはアンテナが増えています

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真っ暗な六浦~神武寺間でやっつけ。

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今回もクハ同士の連結

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以上

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