インフォメーション

本日もご覧いただきありがとうございます。

現在過去の特集館の一部データーを移行しております。

移行は甲種輸送と新造試運転ですが、写真のみの移行となる為コメントはありません。

参考程度にご覧ください。

エントリー

編成「5118F」の検索結果は以下のとおりです。

5118Fサハ5518 総合車両製作所横浜事業所陸送

2019/03/22 5118F サハ5518が修繕の為総合車両製作所横浜事業所へ陸送で輸送された。

5000系中間車の輸送は2度目。(6ドア車は除く)

5104Fで製造されたサハ2両が一度は搬出されたこととなります。

サハ5604として製造され6ドア連結時サハ5407へ改番されるも6ドア3両連結でサハ5518となる。

サハ5418はサハ5304として製造され、日光線幸手付近の踏切で損傷。東急車輌へ輸送され代替新造されサハ5408として組み込まれ6ドア3両連結でサハ5418となった。

出発を待つサハ5518

20180322_5518_1.jpg

20180322_5518_2.jpg

長津田車両工場から搬出されます

20180322_5518_3.jpg

後ろには牛電車

20180322_5518_4.jpg

20180322_5518_5.jpg

@長津田車両工場前

20180322_5518_6.jpg

20180322_5518_7.jpg

@桜台

20180322_5518_8.jpg

途中は早かったので省略

踏切を渡る5000系中間車

20180322_5518_9.jpg

20180322_5518_10.jpg

20180322_5518_11.jpg

20180322_5518_12.jpg

20180322_5518_13.jpg

@金沢八景

 

以上

5118Fサハ5518長津田車両工場深夜回送

2019/03/09 終電後 5118Fサハ5518が修繕の為長津田車両工場へ回送された。

長津田検車区で回送を待つ編成

1両減でなぜか短い

20190310_5118_1.jpg

サハ5518だけ組み外されTOQ-iと連結済み

20190310_5118_2.jpg

元1.2タンクが見当たらない。

20190310_5118_3.jpg

遮断棒が刺さっていたドアは交換されています

20190310_5118_4.jpg

7Rとなった5118F

20190310_5118_5.jpg

20190310_5118_6.jpg

20190310_5118_7.jpg

●9日集電後回送

TOQ-i推進で6番線へ入線

20190310_5118_8.jpg

20190310_5118_9.jpg

20190310_5118_10.jpg

恩田は直接入場

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20190310_5118_12.jpg

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20190310_5118_14.jpg

20190310_5118_15.jpg

 

189運行 5518+7500-7550

今後修繕に入るようですね。復帰までは相当な時間がかかりそう。

余っているサハ4705でも組み込んでしばらく5118Fを復活させません?

 

以上

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