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カテゴリー「車輛回送」の検索結果は以下のとおりです。

5118Fサハ5518 総合車両製作所横浜事業所陸送

2019/03/22 5118F サハ5518が修繕の為総合車両製作所横浜事業所へ陸送で輸送された。

5000系中間車の輸送は2度目。(6ドア車は除く)

5104Fで製造されたサハ2両が一度は搬出されたこととなります。

サハ5604として製造され6ドア連結時サハ5407へ改番されるも6ドア3両連結でサハ5518となる。

サハ5418はサハ5304として製造され、日光線幸手付近の踏切で損傷。東急車輌へ輸送され代替新造されサハ5408として組み込まれ6ドア3両連結でサハ5418となった。

出発を待つサハ5518

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長津田車両工場から搬出されます

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後ろには牛電車

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@長津田車両工場前

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@桜台

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途中は早かったので省略

踏切を渡る5000系中間車

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@金沢八景

 

以上

5118Fサハ5518長津田車両工場深夜回送

2019/03/09 終電後 5118Fサハ5518が修繕の為長津田車両工場へ回送された。

長津田検車区で回送を待つ編成

1両減でなぜか短い

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サハ5518だけ組み外されTOQ-iと連結済み

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元1.2タンクが見当たらない。

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遮断棒が刺さっていたドアは交換されています

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7Rとなった5118F

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●9日集電後回送

TOQ-i推進で6番線へ入線

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恩田は直接入場

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189運行 5518+7500-7550

今後修繕に入るようですね。復帰までは相当な時間がかかりそう。

余っているサハ4705でも組み込んでしばらく5118Fを復活させません?

 

以上

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