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カテゴリー「鉄道レポート特集まとめ」の検索結果は以下のとおりです。

2011年8月の鉄道レポート一覧

●森林公園検修区報告

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東武東上線森林公園検修区に4102Fが乗り入れました。現在は留置中

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測定用台車を日中に初撮影

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こんな車両も留置中

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9151Fも。床下調整しているようです。

2011年5月の鉄道レポート一覧

●和光検車区報告

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見慣れない雰囲気。

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今はこんな並びは珍しい光景ですけど、何年もすれば普通になるんですね。

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本日もいつもの場所に停車しています。

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よく見ると乗務員室扉に立ち入り禁止の張り紙が。

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発砲スチロールは外されています。限界測定は終了でしょうか?

●6328F試運転

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菊名へ入線する6328F何故試運転。

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引き上げ線にて

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綱島にて

●4101F和光検車区貸出報告

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変化なし。西武の車両に挟まれどこの基地かわかりません。

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今日も変化なし。日中はまだ動かないようですね。

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今日も変化なし。日中はまだ動かないようですね。

●大井町線節電ダイヤ

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日中溝の口では、6101Fと8097Fが留置中

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梶ヶ谷にて
6102F

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下り1本目。
6104F

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6104F
溝の口

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6101Fと6104F

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6106F
梶ヶ谷

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9006Fと6106Fさてどこの駅?って梶ヶ谷

5169F営業開始

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今日もA27運行でした。

みなとみらい線には入りませんね。

菊名へ送り込み回送

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先回りして日吉にて

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同じく自由が丘にて

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折り返しは代官山にて

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TIS増設
表示灯が液晶にまとまりました。

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角度を変えて。
TISは2台設置です。
若干シンプルに。。。

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電流計と圧力計はこちらに。。。

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角度を変えて

2009年8月の鉄道レポート一覧

●大井町線自由が丘留置線・非常渡り線試運転報告

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深夜2時ごろ大井町線留置線に8638Fが止まっていました。

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出てきます。

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5両停止位置で停車

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再び留置線へ

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Trainchiと並ぶ。停止位置より奥へ行ってますね。

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1番線へ戻りました。ただホーム先端まで。。。。EBで停車したことを考えると踏切がしまっていない状況での過走防止安全確認と思われます。

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昔の停車位置?

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新しく設置された折り返しポイント。停車位置はここ。。。ずいぶん先で望遠でもつらい。

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折り返し

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初めてとなる渡り線通過

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大岡山で折り返してきたと思われます。踏切が閉まっておらず、もしもの為かロープで閉鎖処置。停車位置で停車することなく・・・・

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出てきます。ここでEB停車

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二子玉川へ出発して行きました。

2009年7月の鉄道レポート一覧

●大井町線二子玉川~溝の口習熟運転<>営業列車延長試運転

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営業列車を使った入線し運転が始まりました。

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2番線へ入線する大井町線の車両

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折り返し線

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9007Fも運行についていました。

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田園都市線各駅停車の横を通過

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高津・二子新地停車パターンも運転

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並びます。

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二子玉川止まりもあまり見れなくなりますね。

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9007Fすでに幕回して入ってきました。

●溝の口延伸に伴う表示機変更<>幕更新

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B各停 大井町

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B各停 大井町 側面

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B各停 大岡山

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B各停 大岡山 側面

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B各停 自由が丘

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B各停 自由が丘 側面

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急行 二子玉川

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急行 二子玉川 側面

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急行 溝の口

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急行 溝の口 側面

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急行 梶が谷

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急行 梶が谷 側面

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G各停 鷺沼

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G各停 鷺沼 側面

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G各停 あざみ野

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G各停 あざみ野 側面

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G各停 長津田

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G各停 長津田 側面

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G各停 中央林間

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G各停 中央林間 側面

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試運転

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試運転 側面

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回送

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回送 側面

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臨時

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臨時 臨時

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貸切

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貸切 臨時

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訓練車

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訓練車 側面

●日中の二子玉川行き

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急行 二子玉川

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各停 二子玉川 LED車

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各停 二子玉川 旧幕車

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各停 二子玉川 幕更新車

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各停 二子玉川 8500系

●溝の口延伸に伴う表示機変更<>LEDROM更新

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青各停表示方法変更。旧表示と新表示の並び。

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走行中

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前面拡大

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側面

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走行中

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側面 日本語

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側面 ローマ字

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前面 拡大

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走行中

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走行中

●大井町線溝の口延伸報告<>車両報告

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朝ラッシュ前の鷺沼からの営業車「青」各停 大井町行 記念HM付きの8089F

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「緑」各停の大井町行

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「緑」各停の溝の口行き。 行き先が4文字でなくなり見慣れないせいかシックリしない。。。

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急行 溝の口行き。行き先が変わるだけで変化見れず。。。

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8590系の「緑」各停 溝の口行き

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8500系の「緑」各停 溝の口行き

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9002FがA111で上って行きました。また111ゥ。。。朝運用か。。。って時刻表見るとA117のスジだが。。。運変かな。。。

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平日急行は終日121-124運行までの4本。。。6103Fに記念HMが付きました。

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A111ゥが下ってきました?????

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自由が丘始発の各停が回送で下ってきました。
まだ自由が丘の留置線が使えない。。。

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平日各停終日運用は101-109の9本。

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9007Fも運転中

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平日の朝運用はA110-A117の8本

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まだ定着していないのか?朝の下り各停はある意味空気輸送???になりつつあります。

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停車位置

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田園都市&大井町の並走。。。

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6103F 124ゥ

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HM拡大

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9007F 103ゥ

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田園都市線8500系同士の並び。。。。

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大井町線8500同士の並び・・・。

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8089F 105ゥ

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HM拡大

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溝の口5番・6番

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8085Fが151ゥで下ってきました。さて8:30頃大井町到着からどこにいたの?

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「青」各停 溝の口行き

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急行 通過

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1番線に停車する「青」各停 溝の口行き

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転線し高津へ進入する「青」各停 大井町行き

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下り線 急行

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下りホームから「緑」各停の通過

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「青」各停同士の並び。。。

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「青」各停二子新地進入

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「青」各停二子新地停車

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8090系LED表示 「緑」各停溝の口

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8090系LED表示 「緑」各停溝の口 側面

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8090系LED表示 「緑」各停溝の口 側面

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8090系LED表示 「青」各停溝の口 側面

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8090系LED表示 「青」各停溝の口 側面

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8500系LED表示 「緑」各停大井町

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8500系LED表示 「緑」各停 のみ拡大

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8500系LED表示 「緑」各停大井町 側面

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8500系LED表示 「緑」各停大井町 側面

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8500系LED表示 「緑」各停溝の口

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8590系LED表示 「緑」各停溝の口 側面

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6000系LED表示 急行 溝の口

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6000系LED表示 急行 溝の口 側面

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6000系LED表示 急行 溝の口 側面

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「青」各停・『緑』各停の為に、高津・二子玉川を表示

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朝のラッシュは「緑」各停だけ。。。

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日中は「青」と「緑」の交互

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急行の出発指示

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「緑」各停の出発指示 は「G」

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「B」各停の出発指示 は「B」

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高津・二子新地の「青」各停の表示方法

2009年6月の鉄道レポート一覧

●溝の口線路切り替え後レポート

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大井町線送り込み回送はまだ外線を走行していますが、溝の口3番線留置車両が転線してきます。

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31K 急行 北越谷 行き 外線は高津では撮影難しいですね。ギリギリ6両までは全車両入ったけど。。。

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05K 急行 南栗橋 行きから急行・準急は溝の口3番線と到着となるので転線が始まります。7/10までの期間限定ですけどね。

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24K 急行 押上 ここから6扉車での運転

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25K 急行 清澄白河

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26K 準急 清澄白河

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36K 準急 押上

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28K 準急 押上

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09K 準急 押上

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10K 準急 押上

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37K 準急 押上

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20K 準急 南栗橋

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21K 準急 押上

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11K 準急 久喜

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40K 準急 押上

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12K 準急 南栗橋

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39K 準急 押上

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30K 準急 清澄白河 ここから4扉車での運転

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43K 急行 押上 溝の口3番線利用はここまで

●田園都市線溝の口下り方折り返し訓練

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溝の口での折り返し乗務員訓練?のため溝の口へ送り込み回送が青葉台を通過

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溝の口は3番線へ入線

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3番線で折り返し

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3番線から出発し5番線へ。。そのまま梶ヶ谷へ

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梶ヶ谷で折り返し後今度は6番線から2番線へ入線

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2番線からの出発時のLEDも対応。昔の二子玉川と同様ですね。

●大井町線二子玉川~溝の口習熟運転

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溝の口3番線へ入線

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折り返しではなく。緑確定パターンで高津・二子新地通過線習熟試運転へ。
大岡山まで

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中線を走行。緑各停パターンでの試運転の様です。

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今度は高津手前で転線。今度は青各停パターンでの試運転の様です。

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折り返し後高津入線。

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急行パターンで試運転。溝の口到着

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2番線の最後尾はここ

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2番線から5番線へ

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5番線から3番線へ入線

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今度は3番線から5番線へ入れ替え

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そのまま梶ヶ谷へ

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梶ヶ谷で折り返し後今度は6番線から2番線へ入線

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2番線の停車位置

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2番線から6番線へ

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今度は高津・二子新地停車パターンで試運転

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高津手前で転線

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2008年11月の鉄道レポート一覧

●大井町線8500系フルカラーLED化

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田園都市線8616Fか8635FのフルカラーLEDを移植。。。

各停表示も対応しました。
過去に2003FがフルカラーLED化した際に試験で表示されたとき同様の様ですね。。。

参考・・・当会館特集館
http://tokyu.tv/tokusyuu/2000_8500LED/gallery.cgi?mode=view&no=2

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表示部拡大

運番の表示方法のみ旧表示方法を受け継いでいる関係で車両によって違います。
運番について基本はゴシック体での表示ですが以下の車両のみ明朝体が使用されています。

8539.8640の2車両

今回の更新で8638と8541はゴシック体表示へ変更されました。

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表示部拡大

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8640F

運番表示をみると明朝体であることがわかります。

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前面だけ3色LEDに戻された8616F。
側面はフルカラー&白色LEDのままです。

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8638Fと8640Fの並び

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鷺沼へ寄ったら怪しい表示を・・・・

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快速 青山一丁目!!!

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快速RAPID 青山一丁目

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ローマ字表示

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快速表示を角度を変えて

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側面表示

明るくて見難い

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側面表示(ローマ字)

明るくて見難い

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宮前平から

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8641FもフルカラーLED化されたようです。

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8641FもフルカラーLED化されたようです。

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8635Fは前面・側面とも3色LEDへ戻されました。
表示方法はゴシック体へ変更済み

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8634Fも前面が3色LEDへ戻されたようです。(側面はフルカラー&白色LED)のままでした。

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二子玉川の3番線へ当駅止まりの表示が。。。。
始発駅なのに。。。。

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来たのはこの子。。。
156ゥとの事もあり車両交換ですね。

2008年9月の鉄道レポート一覧

●九品仏・戸越公園に変化

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9月16日に九品仏駅を確認したら今まで見れなかった装置が装着されていました。
まだ封印されています。

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8091Fが大井町~二子玉川間で試運転を実施していました。
その日は、封印が解かれ「○・×」の表示機が現れました。

 

●8091F試運転(扉非扱い試験)

20080924_8091_1.jpg

LED表示をせず試運転の張り紙をし大井町~二子玉川間を何往復か試運転を実施していました。

20080924_8091_2.jpg

九品仏駅を10Mほどオーバーランし停止!!

20080924_8091_3.jpg

その後バックで所定停止位置へ移動。。。

そうするとホームの表示に「○」の表示が点灯・・・。

20080924_8091_4.jpg

表示機拡大。。。

20080924_8091_5.jpg

二子玉川方面へ走り去ります。。

この時見てわかりますが、普段まだこの段階では点灯している非扱い装置のホーム表示灯は消灯しています。

九品仏では扉扱いを実施していましたのでこの試運転は九品仏・戸越公園の扉非扱い装置更新による実車試運転と思われます。
表示機が消灯しているのは、おそらく種別・行先を設定し車上の情報伝送との連携を取る為と考えられ、5000系シリーズとは違い、表示設定と走行設定は別々には設定出来ませんしね。。
9000とか8590とか利用すれば幕回転させれば良いのでしょうが・・・。

2008年7月の鉄道レポート一覧

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久しぶりに長津田へ。。。
先日甲種輸送された7103・4Fはこの場所に。。。
7103Fだけパンタが上がってました。。

20080720_teturepo_2.jpg

気になる8609Fはパン上げ状況で保留中。

20080720_teturepo_3.jpg

8638Fの休車?はいつまで。。。。

20080720_teturepo_4.jpg

日比谷線から。。。
1008F使用

20080720_teturepo_5.jpg

菊名

20080720_teturepo_6.jpg

1008F返却回送

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三田線から。
6336F利用

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南北線から。
5188F利用

20080720_teturepo_9.jpg

300系 こだま。。。

20080720_teturepo_10.jpg

500系

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700系 こだま。。
この編成もこだまへ。。。

20080720_teturepo_12.jpg

で待っていたN700系。

20080720_teturepo_13.jpg

博多寄りのトンネル。。。
飛んで出てくるN700・・・。

 

●花火臨

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増発運用。。
41:Y514

20080720_teturepo_15.jpg

増発運用。。
42:Y515

2008年6月の鉄道レポート一覧

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8606F

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8609F

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8612F

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8642F

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8694F

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8695F

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2001F

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2002F

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2003F

20080616_f_sisetu_1.jpg

田園都市線&半蔵門線の改札口から望む
綺麗になりましたね。。。

20080616_f_sisetu_2.jpg

新正面口方面を望む。

20080616_f_sisetu_3.jpg

地下4階への下りエスカレーター上のドーム???地宙船の一部。。

20080616_f_sisetu_4.jpg

ホームへ降りるエスカレーター。新正面口前

20080616_f_sisetu_5.jpg

新正面改札。まだ東急線は乗り入れていないのに東急管轄。。。つながる半蔵門線の関係かな?

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地下への吹き抜けを眺める

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地宙船の説明書き

20080616_f_sisetu_8.jpg

自然換気の仕組み

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地上への換気口、東急文化会館跡地

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乗り換えサイン

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地下4階。コンコースです。無意味に広い?気もしますが、未来は必要ですかね。

20080616_f_sisetu_13.jpg

吹き抜けを下から眺める。

20080616_f_sisetu_14.jpg

渋谷駅の模型とその奥には。。。。将来は東急東横線とつながる線路。今は壁でまだその先は明らかではない。

20080616_f_sisetu_15.jpg

模型の一部拡大。

20080616_f_sisetu_16.jpg

その場所から池袋方面を眺める。中線は現在使用されておらず、渡り通路が設置されています。

20080616_f_sisetu_17.jpg

椅子。もちょっと個性的。中央はエアコンの通気口でした。涼しい。。。

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中線の中央付近に管轄の分岐点が。。。

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換気塔へ。。。

20080616_f_sisetu_21.jpg

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ホームドアには8両編成・10両編成の表記が。。。

20080616_f_sisetu_23.jpg

ホーム中央から池袋へ望む

20080616_f_sisetu_24.jpg

池袋よりの終端。中線は埋められすぐ下にはクロスが。。。

20080616_f_sisetu_25.jpg

こんなにクロスはいらんだろ。

20080616_f_sisetu_26.jpg

渋谷よりの封鎖されている階段。。。何処へ出れるのでしょうか?

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8R化されステッカーにより識別されていますね。

20080616_f_syaryou_2.jpg

行先

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直通路線とその直通先での種別を表示。

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車内案内板は1両に4個設置。2段表示でした。

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到着する急行渋谷。。

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発車案内板・行先表示機・駅名の3点セット。

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何故か8R化され運転される10104F。

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8Rのステッカーは運転台のところへ貼り付け。

20080616_f_syaryou_9.jpg

代わって10R固定編成

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車内TIP。

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直通路線とその直通先での種別を表示。

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行先

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直通路線とその直通先での種別も案内してくれます。

20080616_f_syaryou_14.jpg

フルカラーの9000系。白色は暗い所だとさらに辛い。。。

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側面表示機

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9050系を到着時にロケ。。。暗い。。。

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側面表示機

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車内案内機 1両に4台設置

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到着する50070系。。51074F。なぜか見慣れてるような。。。

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行先

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直通路線とその直通先での種別を表示。

20080616_f_syaryou_23.jpg

号車表示

20080616_f_syaryou_24.jpg

先頭車の部分には停止位置の基準?が。。。車種によって微妙に違うんですね。。。

20080622_meguro_1.jpg

元住吉にて
急行 日吉行きを。。。

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元住吉にて
続いて都営車

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元住吉にて
続いて東急車

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元住吉にて
続いて東急車5080系

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元住吉にて
続いて東急車5080系
側面表示機

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元住吉にて
続いて東急車5080系
後追い

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元住吉にて
続いて埼玉車

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元住吉にて
上りロケは下りホーム中程から

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元住吉にて

20080622_meguro_9.jpg

元住吉にて
急行列車は元住吉は通過ですね。

20080622_meguro_10.jpg

日吉の折り返し線

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日吉

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今回のダイヤ改正より、日中に運転されていた目黒行きは姿を消しました。
残すは終電前の数本のみとなります。

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