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カテゴリー「検車区&工場報告」の検索結果は以下のとおりです。

長津田車両工場報告

2018/12/01 長津田車両工場の報告

 

2000系の1パンタ車(M)車登場

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2001は変わらず

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10号車

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2002Fは5連化しておりました

渋谷方より

2002-2202-2253-2203-2103との組成

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テクノ特2奥はデハ2353

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手前は2402

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以上

長津田検車区報告【2127F組替え】

2018/11/17 2127Fのデハ2327組み込みが実施されました。

 

先だって11/14に旧デハ6322を組外し新デハ6322Q-SEATを組み込んだ6122F

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既に元デハ6322は新2327に

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動力車は8641F

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本線に6121FQ-SEAT

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以上

長津田検車区報告

2018/11/09 長津田検車区報告です

6121FのHMがQ-SEAT組み込みに伴い変更されました

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8695Fを使用した訓練

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新制デハ6322のラッピングも完了した様子です

ドアにもラッピングを確認

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デハ6321もドアラッピング追加を確認

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福島交通向け1000系4両はKC1にて作業中

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以上

長津田検車区報告【2126F組替え】

2018/10/13 長津田検車区の報告です。

6121Fは先日10/9の朝132運行をもって運用を離脱し編成を分割されています。

デハ6321は16番線奥に入線。

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奥には6122Fが停車中 133運行

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16番線奥で転属改造を実施している元デハ6321は早々帯色が変更されておりました

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分割され組み込みを待つ6121F(デハ6321欠車)

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甲種輸送で到着した2126Fとデハ6321(L/C)

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16番線奥に押し込まれていた新デハ2326が人力で押し出されています

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入換動力車はTOQ-i 3B~1Bへ

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2126-2226-6321を1B~2Aへ

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2A留置

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TOQ-iは2Aから16へ

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新デハ2326を連れ移動

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16~1Bへ

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新旧デハ6321

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既に車番は改番されています 

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1Bで切離し人力移動

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TOQ-iは1B~2Aへ

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2A~16へ移動する 2126-2226-6321

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新デハ6321を16奥へ留置後は16~1Bへ

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反射するトークアイの回送表示

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10両編成に組成が終わった2126F10R

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16番線奥に押し込まれまだ6121Fの組成は実施されませんでした。

新デハ6321 ラッピングはここで実施するのかな?

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3号車の屋根色が。。。。

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以上

長津田車両工場報告

2018/08/19 長津田車両工場報告です。

デハ2453の車外スピーカーが20系シリーズのものと同じタイプに交換されました。

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クハ2002が確認出来るのでM1車が移動した?

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以上

長津田車両工場報告

2018/08/04 長津田車両工場報告

デハ2353にSIVが設置されていました

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TCは配線工事中

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以上

長津田検車区報告

2018/03/25 長津田検車区報告です。

2020系が3本並んでました。

2121Fと2123FにはHM貼り付け

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?シールとHM

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最終的な調整?

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ROM書き込み前の2123F

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2121FはROM書き換え中

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メトロ線内表示

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準急

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2122Fが書き換え中

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あれ4桁表示対応

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2123Fが書き換えに開始

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東武線表示にも対応

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TEST RUNになった2123F

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以上

長津田検車区報告

2018/03/22 長津田検車区報告

2020系と6020系にHMが付きました

 

6020系

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2020系

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以上

長津田検車区報告

2018/03/10 長津田検車区報告です

6122Fがサービス機器の動作確認を実施していました

6020駅の場合行先部はオレンジ色で表示されるようです。

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以上

長津田車両工場報告

2018/01/27 長津田車両工場の報告です。

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SIVが設置されました

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車内も内装艤装が進んでいます

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以上

以上

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