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カテゴリー「1000系1500番台化改造工事甲種輸送」の検索結果は以下のとおりです。

1503F更新+1000系中間車甲種輸送

1503Fが1500番台化工事を終え総合車両製作所を出場した。

1000系未更新の中間車も一緒に輸送

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長期間総合車両製作所に留置・改造された東急1000系が出場しました

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未改造の中間車も一緒に輸送される様です

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池上・多摩川線用に転用改造された1503Fも一緒に出場します

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改造車は帯が剥離されスッピンで出場です

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先頭車パッと見て変化ありません

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中間車はダブルパンタシングルアーム化されました

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7200系も健在

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池子に留置される東急1000系12両

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1503Fの3両は中間へ組み込まれています

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(TC)1703 元(TC)1103

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(TC)1703側面から

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(M)1603 元(M)1203

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(MC)1503 元(TC)1003

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(MC)1503

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1503側から

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改造された車両を京急線神武寺ホームから

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本日輸送される車両
手前(←渋谷)1454-1353+1453-1403-1253-1303+1503-1603-1703+1254-1304-1404 の12両

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通常はエアーが試運転時注入されるが、未改造の為開いてしまうのかマスキングテープで止めてあります

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床下機器も更新されています

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1503

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シングルアームパンタ化

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増設側パンタ

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1703正面

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踏切側から全景

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お迎えがきました。DE10 1749

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池子から

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(M1)⑦1404

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(M1)⑤1304

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(M2)②1254

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(TC)1703 元(TC)⑧1103

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(M)1603 元(M)③1203

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(MC)1503 元(TC)①1003

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(M1)⑤1303

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(M2)②1253

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(M1)⑦1403

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(M2)⑥1453

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(M2)④1353

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(M2)⑥1454

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後部 山側になる方に表記がされています

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屋根の上

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1503Fの3両

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運転台は日比谷線+池多摩線を合体した感じ。日比谷線時代の緑の壁はそのまま

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電流計などが小型化。7000系と一緒になってます

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車掌用スイッチも変更

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乗降用扉には黄色マスキングがされバリアフリー対策がなされています

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連結面。反射板はステップに固定

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甲種表記

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乗降用扉下にも黄色のステップ表記を

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MC1503床下(山側)

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MC1503床下(山側)

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側面表示機はLEDに変更 おそらく白色のみ

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客室は木目の化粧板。モケットも緑色に変更

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M1603床下(山側)

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M1603床下(山側)

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TC1703床下(山側)

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列車情報設定機はKOITO製に交換

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運転台は池多摩線と一緒

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1503側から

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TC1703台車

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M1603台車

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MC1503台車 M化してますね

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増設されたパンタ

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側面車号1503

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側面車号1603

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側面車号1703

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車内表示機はLEDでそのまま

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車上子 ATC車上子が撤去されています。ATC区間の単独走行は出来ない様です

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無線機はまだ設置されていない?

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車号は種別幕側に表記。影が出ていることを考えるとガラスに貼ったのかな?

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連結面。握り棒などは撤去されています

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石川町にて

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新川崎にて

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新川崎にて機関車トラブルがあり所定時間より遅れてきました
分倍河原

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八王子到着
全景。。。無理

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改造車のみ

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TC1703床下(海側)

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TC1703床下(海側)

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M1603床下(海側)

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M1603床下(海側)

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MC1503床下(海側)

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入れ替え機がきました

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HD300が入換えを担当します。初見

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外側に留置

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残りの中間車入換え

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ここで一晩・二晩滞泊します

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朝八王子へ行ってみたらタンクに挟まれていました。

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増設パンタ・ヒューズBOX(MF)のみ新設されていましった。

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最後尾尾

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成瀬~長津田間にDE101556に牽引され1503F-1254-1404が長津田まで輸送

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本番ではモロ被り

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後追い

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長津田授受線へ押し込み

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DE切り離し

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M1603

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何かありません

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1304はM1600へ増設する為ヒューズBOX(MF)取り外され移植されています

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1254からは台車がMC1503へ移植されました

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運転席モケットも緑に変更

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TOQ-iがお迎えに

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TOQ-iがお迎えに授受線に

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入換え開始

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検車区へ押し込み開始

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復旧作業中の1503F

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放送装置も7000と一緒に

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人力で押し込み

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車内モケット

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奥まで押し込みました

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1254-1304-1404はTOQ-iで押し込みます

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連結器の交換が終了すると今度は引き出します

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1254-1304が1Bより移動

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16番線へ入線

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TOQ-iを切り離し通称鳥小屋へ人力で押し込みました

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再びTOQ-iは1Bへ

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1404をお迎えに

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1404が転線します

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KC2へ押し込まれます

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切り離し

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再び転線

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1503Fをお迎えに

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1503F転線

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KC1へ押し込みます

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再びKC2の1404をお迎えに

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1404をKC1の1503Fも前に押し込みました

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セクションを切断1603の屋根に上ったと思われるためパンタ仮止めの結束バンドを切断したと思われます。がここで本日の作業は終了となりました

1003F1500番台化工事に伴う総合車両入場甲種

1003Fが1500系化の為総合車両製作所へ入場

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神武寺に留置されている車両をバルブ。

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お迎えの為出庫するDDと7200!
ここに来るのは東急車輛だった時以来。ほぼ1年来ていませんでしたが、夜の雰囲気は前と一緒で安心しました。

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駅辺りが明るくなりました。接近している証拠

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上田卒業の7200も健在!

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以上

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