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本日もご覧いただきありがとうございます。

現在過去の特集館の一部データーを移行しております。

移行は甲種輸送と新造試運転ですが、写真のみの移行となる為コメントはありません。

参考程度にご覧ください。

エントリー

編成「メトロ9000」の検索結果は以下のとおりです。

メトロ9122Fが深夜試運転を実施

20090412_meguro_1.jpg

終電後の奥沢駅。駅に深夜試運転のおしらせがありましたが謎の回送表示が続きます。

20090412_meguro_2.jpg

5187Fが奥沢終の202Kから293Kへ化けました。出発待機中

20090412_meguro_3.jpg

292Kの3013Fが上って行きました。

20090412_meguro_4.jpg

292Kの3013Fが発車すると下り線にも列車接近

20090412_meguro_5.jpg

メトロの新車9122Fでした。526Sにて入線

20090412_meguro_6.jpg

後追い。台車の一部が変更されていたこと。4号車車側面には限界測定用の突起物あり、車内にはタンク搭載。などを見ると新造車測定(PQ測定)試運転と思われます。

20090412_meguro_7.jpg

ゆっくり奥沢~田園調布の下り勾配とカーブを想定10-25km/hで走行する9122F

20090412_meguro_8.jpg

290Kは3009F

20090412_meguro_9.jpg

293Kが戻ってきました。

20090412_meguro_10.jpg

上りのカーブもゆっくり。。。。と思いきや通常の速度で進入。。。撃沈

20090412_meguro_11.jpg

奥沢は停車したので後追い

20090412_meguro_12.jpg

291Kに3012F

20090412_meguro_13.jpg

2往復目は急行運転。。。普通に通過していきました。

20090412_meguro_14.jpg

292K3013F

20090412_meguro_15.jpg

ISO6400・S1/100・F4.5でこの様

20090412_meguro_16.jpg

後追い

20090412_meguro_17.jpg

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