インフォメーション

本日もご覧いただきありがとうございます。

現在過去の特集館の一部データーを移行しております。

移行は甲種輸送と新造試運転ですが、写真のみの移行となる為コメントはありません。

参考程度にご覧ください。

エントリー

2014年12月の記事は以下のとおりです。

東急車小手指貸出回送

2014/12/20 小手指へ回送された5153Fと元住吉へ返却された5174Fの返却回送報告。

?2014/12/19に小手指へ5174Fが臨時回送されたようです。

?

12/20、5153Fが小手指へ回送されました。

西武線内で撮影

大泉学園~石神井公園間が来年上り線も高架化される様なので、まだ上り線が地上へ延びる風景と共に回送が下ってきました。

20141220_5153_1.jpg

91K 回送 5153F

20141220_5153_2.jpg

小手指では床下にて準備が行われていました。

20141220_5153_3.jpg

ポールが設置され番号が付与されています。

20141220_5153_4.jpg

ATC/S箱をいじっている様なので西武ATSがらみの調整か確認の為の貸出でしょうか?

20141220_5153_5.jpg

20141220_5153_6.jpg

午後5174Fが元住吉へ返却されました。

3011Fの特別運転の時間が迫っていたため何処も撮影者がいっぱい。

所沢入線を

20141220_5153_7.jpg

91K 回送 5174F 所沢

20141220_5153_8.jpg

ひばりが丘

20141220_5153_9.jpg

最後は練馬で。

以上です。

自由が丘~田園調布間車両折り返し設備上り側ポイント設置工事報告

2014/12/13 終電後 自由が丘~田園調布間の非常渡り線の上り線側のポイントが設置されました。

?

工事開始前の状態

20141214_ty0708_1.jpg

工事箇所の付近には関係者が待機

20141214_ty0708_2.jpg

工事箇所の砂利はあらかじめ土嚢などで使われる袋に入れ設置済み。

20141214_ty0708_3.jpg

元住吉終が下り線路閉鎖

20141214_ty0708_4.jpg

一斉に作業が開始されました。

20141214_ty0708_5.jpg

上り線では線路撤去部の砂利を撤去・組み上がったポイントは下り線と垂直に移動する為の準備が開始されました。

20141214_ty0708_6.jpg

20141214_ty0708_7.jpg

20141214_ty0708_8.jpg

下り線上に移動する為移動用レールが延びる。

20141214_ty0708_9.jpg

砂利撤去済みの状態

20141214_ty0708_10.jpg

20141214_ty0708_11.jpg

20141214_ty0708_12.jpg

20141214_ty0708_13.jpg

20141214_ty0708_14.jpg

垂直移動が開始されました。

20141214_ty0708_15.jpg

20141214_ty0708_16.jpg

下り線上に乗りました

20141214_ty0708_17.jpg

20141214_ty0708_18.jpg

下り線を上り側に動かすためモーターカーがやってきました

20141214_ty0708_19.jpg

ポイントの下にひいた台車と連結

20141214_ty0708_20.jpg

上り線側に移動する為の足場を組みます

20141214_ty0708_21.jpg

ポイント移動開始

20141214_ty0708_22.jpg

移動しているのがわかるように低速撮影

20141214_ty0708_23.jpg

ポイントの下にひいた移動用台車

20141214_ty0708_24.jpg

20141214_ty0708_25.jpg

上り線側に移動

20141214_ty0708_26.jpg

20141214_ty0708_27.jpg

上り線の移動が完了しました。

20141214_ty0708_28.jpg

20141214_ty0708_29.jpg

砂利を戻し固めます

20141214_ty0708_30.jpg

設置完了後の様子は日中に撮影

20141214_ty0708_31.jpg

20141214_ty0708_32.jpg

20141214_ty0708_33.jpg

20141214_ty0708_34.jpg

20141214_ty0708_35.jpg

まだ完成まで時間がかかりそうですね。

?

完成すれば輸送障害発生時運休区間が短くなりそうです。

ただ疑問は残ります。

配線上折り返しは田園調布駅か自由が丘駅になりそうな配線。

上り線側渋谷~自由が丘間(自由が丘駅は除く)で発生した場合下り線側から自由が丘間で折り返し

下り線側田園調布~武蔵小杉間(両駅は除く)で発生した場合は上り線側から田園調布間の折り返し

となるのでしょうか?

不明ですね。

?

以上

?

ページ移動

  • ページ
  • 1
  • 2
  • 3

ユーティリティ

2014年12月

- 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 - - -

カテゴリー

編成

検索

エントリー検索フォーム
キーワード

ユーザー

新着画像

トータル
ページビュー:1131513 | ユニークアクセス:786865
今日
ページビュー:441 | ユニークアクセス:397
昨日
ページビュー:1062 | ユニークアクセス:963

過去ログ

Feed