インフォメーション

旧特集館からの移行です。

更新記録・東急線変化&出来事・特集館などを統一し出来る限り記録してまいります。

過去分は一部が消滅しておりますのでご了承下さい。

エントリー

2014年08月の記事は以下のとおりです。

一畑電車向け1000系陸送搬出

2014/08/27 ばたでん(一畑電車)向け1000系改造車が東急テクノシステムを出場し陸送されました。

搬出準備が完了して待機中の1000系改造車

左:元M2 1455→Tc 1101

右:元M1 1405→Mc 1001

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7602Fとも最後の並び

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日付がかわる時、そろそろ陸送開始の様です。

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陸送開始 先はTc・1101

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スカートは撤去されていますね。

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このアングルから見ると1000系そのまま

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続いてMc・1001

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桜台交差点にて

Tc・1101

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Mc・1001

?

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遊水池前交差点

Tc・1101

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街路樹ギリギリ

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MC・1001

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Mc側は1001と判明

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北部斎場入口交差点付近

Tc・1101

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Mc・1001

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あら逆車線へ超えて通過

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東名下

Mc・1001

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八王子街道へ

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横須賀方面へ走り去っていきました。

雨も降ってきたので撤収です。

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さてこの先は陸送?船積?不明です。

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東横線JR線交差部トラス橋撤去準備

東急東横線地上時代 渋谷~代官山間 JR線との交差部のトラス橋の撤去に向けた準備が本格的に開始されました。

まだJR線が営業運転中の為準備中のトラス橋

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渋谷方にこれからトラス橋上に設置される橋が乗っています。

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下を山手線外回り最終が通過

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同内回り最終通過

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架線電圧が切断され手前には絶縁をするための処置が実施され準備は完了の様です20140824_shibuya_5.jpg

東横線のレールの上に仮台車をはかせた橋げたが自走し移動を始めました

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設置完了まであと少し

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渋谷方は上部に設置した橋げたに吊るように設置するようです。

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まだボルトは全部設置されていないように見えますので後日つけつのでしょうか?

状態から渋谷方にも橋げたは延長しそうに思えます。

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設置が完了した橋げた

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まだ台座にはのっていないように見えます

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作業終了となりました

線路閉鎖が解除され絶縁も解除されました。

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照明が消灯し終了です。

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今後渋谷方にも橋げたを延長し最終的には吊り上げて渋谷方に移動する様です。

ほかの高架橋が撤去される中最後まで残っているトラス橋も徐々に撤去へ向けて進んでいるのが目に見える移動でした。

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何十年通勤・通学で利用した場所だけに。。。。。記録

長津田車両工場報告

2014/08/23 の長津田車両工場

本日は休業日の為動きはありませんでした。

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前回とほとんど変化はありませんでしたが、一畑電車向け1000系が工場内に入った様でした。

検査?搬出準備?かは不明です。

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留置状態

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長津田車輛工場報告

2014/08/19 長津田車両工場報告

留置位置が変化していました。

デハ1357

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6番線にはあと2両奥にいます。

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改造中クハ1105 8号車の号車札も含めて見れなくなるのは何時ごろ?

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車内は化粧板の撤去などが実施されています。

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6番線奥の1000系はパンタ付で下り方の転落防止幌が大型との事なのでデハ1307

クハ1107が「通勤特急 八丁堀 928」で留置中。実際お願いします。

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6番線建屋の恩田寄りには転落防止幌が下り方にあるのでデハ1207留置

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一畑電車向け1000系先頭車 連結用のアダプターがついたままですね。

車番は目隠し

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逆サイド社紋も目隠し

車いすスペース増設されたようです。

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床下ではまだ調整中

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顔拡大。屋根上には無線用アンテナも。

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扉には黄色のテーピング・開閉用押釦・整理券発行機などが新設されています。

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長津田より元1455のTCはクハ1101となるようです。一畑電車へ譲渡された後も1000系を名乗るようですね。

運転台は5000系ワンマン対応に似ているような。。。。

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車掌台側には放送装置。車掌スイッチはリレータイプのものが使用されるようです。

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乗務員室扉の握り棒の上についているのはなんだ。。。。?

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テクノシステムを見る

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1017Fの構内試運転と一畑向け1001F?

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賑やかな工場!

先頭車だけで1105(1705).1017F.ばたでん1000系.8591.1107が写る

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一畑向け1000系中間車改造車と1017Fのお顔!

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試運転中の1017Fとのショット!

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工場の配列からして

6番線建屋内に1207-1007が移動した事を考えると池多摩改造とみてもいいかと。。。

1007→1507

1207→1607

1107→1707

前例からするとこうなりそうです。が、1006Fが欠番などで詰められる?

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以上

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工場内留置箇所

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長津田車輛工場報告

2014/08/15 長津田車両工場報告

東急テクノシステム駐車場に珍客が留置されていました。

東急バス。。2台

20140815_onnda_1.jpg

方向幕(LED)ナンバープレート・所属番号など撤去されています。

廃車前提の疎開?改造?理由は不明です。

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後方から

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1705改造はさほど変化が見れません。

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8591の側面幕がG各停 長津田へ変更されていました。

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7602Fは3番線北側に。

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幕に2014 東急電車まつり in長津田 の表示と運番表示器の部分には9/28と添付されています。

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7602は貫通扉に同様の表示

20140815_onnda_7.jpg

出場線のシャッターが開きました。

一畑電車(ばたでん)向け改造車1000系のお披露目

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この段階ではセクション「切」

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しばらくするとセクションが「入」に!

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蓄電池を利用し各種試験開始!

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表示器には「急行 松江しんじ湖温泉」を表示

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ガラスが大きいのにこのLEDサイズじゃちっさくない。。伊賀鉄道と同サイズかな?

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しばらくすると「試運転」に!

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前照灯点灯試験

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運転席側・助手席側ワイパー動作試験

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その後関係者各位がパンタ注目!!

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注目の中初の通電となったようです。パンタ上昇!

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ダブルパンタは同時上昇ではなく単独での上昇でした

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20140815_onnda_20.jpg

以上

長津田車両工場留置状況 2014/08/15

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長津田車輛工場報告

2014/08/10 長津田車両工場報告

クハ1105が再び外に出てきました。

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Tc11705と改番される様です。1500番台確定ですね。

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テクノ側に留置されていた1305-1255は5番線へ移動

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7662がスッピンに戻っていました。

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クハ7602-デハ7682は変化なし

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ホームから行先LEDも抜かれています。

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側道より

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9/28開催2014 東急電車まつりin長津田で展示されるものと思われます。

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是非7601Fでお願いします。

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長津田車両工場内車両留置

出場線側 上り→
中6番線 ? 1307 1357 1207 1257 1007
中5番線 7662 7682 ?7602 ? 1107 7710
中4番線 ? ? ? ? 1355 7290
中3番線 ? ? ? ? 1407 1457
中2番線 ? ? ? ? 4703 4603
中1番線 ? ? ? ? 8591
入場線 ? ? ? ? ?

?

5番線 ? ? ? ? ?1305 1255
4番線 5172Fの一部
3番線 AD ? ? ? ? ?
本線
特2 ? ? 1405 1455 1205 ?
特1 ? ? 1403 1453 1005 ?
内側 ? ? 1105 ? ? ?
外側 ? ? ? ? ? ?

4104F東武運用を代走

2014/8/5のP21Tより東武821運行の東急車代走が発生し続いています。

東急車の森林公園滞泊は定期運用では存在しないため貴重な代走となっています。

仕事帰りに。

★A1921T代走中

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永田町 各停 新木場 21T

20140806_4104_3.jpg

新富町では後追いで。。。

★B2021T代走

新富町の駅員さんの放送では和光市行として運転するとの事でこの表示撮れないかと思いました。

20140806_4104_4.jpg

新富町 各停 森林公園

20140806_4104_5.jpg

この後和光市で運転を打ち切りF2021Tは運休となったようです。

4104Fは81S(A2181S)で新木場へその後13T(B2213T)で森林公園へ入線しています。

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クハ7910,デハ7810搬出

2014/7/5 クハ7910(7001)とデハ7810(7102)が搬出され陸送された。

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長津田車両工場で搬出を待つ車輛

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デハ7810搬出

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車内にはパンタと思われる姿も

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続いてクハ7910が出発

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社紋付近は養生されていました。

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ここまで長津田車両工場前

先行し桜台交差点

デハ7810

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クハ7910

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番付近も養生されていました。

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ここまで桜台交差点

続いて瀬田営業所前

デハ7810

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クハ7910

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千葉へ向け走り去っていきました。

03-820F鷺沼工場出場回送

2014/8/2に東京メトロ03系120編成が鷺沼工場を出場し南千住まで回送された。

最初は定番

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宮前平 48S 回送 03-820F

20140802_03_2.jpg

目黒線 武蔵小杉~元住吉 80S

中目黒のこのポイント久しぶりに使用しましたね。

20140802_03_3.jpg

中目黒 79S

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