インフォメーション

旧特集館からの移行です。

更新記録・東急線変化&出来事・特集館などを統一し出来る限り記録してまいります。

過去分は一部が消滅しておりますのでご了承下さい。

エントリー

2014年05月の記事は以下のとおりです。

JR東日本E7系F7編成総合車両製作所(横浜)搬出【6日目】

2014/5/28 終電後 12号車【クランクラス】が搬出されました。

E7系 E714-7 12号車搬出

前回同様でてきました。

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初日よりはギャラリーは少ない感じ。

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前回よりは早い速度で走行している様です。

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グランクラス 窓の数6枚が特徴

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E7ロゴとクランクラスロゴ

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京急線踏切を渡ります

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踏切を渡ったら直ぐ右折!

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この交差点も後輪リモコンを使用しスムーズに曲っていきます

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先行!前回より早めに着いたはずなのに既に接近していました。

今回の輸送早い!

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さらに先行!

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さらに先行!到着地付近で。

ファンの方々の駐車するポジションがトレーラーが通る進路みたいで整理にちょっと時間がかかりました。

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何と逆車線へ進入!

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前回撮り忘れていた

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名板ほか

某工場敷地内へ

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車号

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?1日2両づつ。6日間続いたE7系F7編成陸送もこの後のE715-7をもって終了となりました。

初日51分かけて輸送したルートを最終日には38分と短縮。運転手さんの技術に頭が上がりません。

残り48両分の陸送がある様です。

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?搬出時の動画。

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※最後に。
身近で見れる特大輸送(ましてや新幹線)としては大勢のファンの方や通行人に方々も撮影し、我先に!になるのは解ります。
ただ撮り鉄・鉄道ファンの方であれば他の皆様がどんな感じで撮られているか解るはずです。
夜の撮影は撮影できるポジションは日中より少なくなりさらにショット数も減ります。
みなさんが気持ちよく撮影できるように譲り合い撮影をする様にしましょう。
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残念。深夜2時過ぎの到着時付近でマナーを守らなかった人を深夜の道路上で大声で怒鳴り掴み合いの喧嘩。周りの人が止めに入ってもシカト!じゃ悲しいですね。
目的は一緒ではないのですか?
周りから見ると両者マナーがない人に見えます。
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一定のマナーと思いやりを。

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YOKOHAMA DeNA BAYSTARS TRAIN

横浜DeNAベイスターズ応援YOKOHAMA DeNA BAYSTARS TRAINが運転を開始しました。

Y512FにHMとラッピングを施行し23日から営業運転を開始しました。

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16K 各停 元町・中華街 Y512F クハY502 妙蓮寺~白楽

HMはスターマン

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折り返しはランドマークタワーを入れて。

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各停 渋谷 クハY512 白楽

HMはキララ

先行して

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自由が丘

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クハY502 スターマンHM

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中目黒

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スターマンがホームドアから覗いています。

側面を自由が丘で

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クハY502 スターマン

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デハY592 キララ

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デハY582 スターマン

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クハY572 キララ

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クハY562 スターマン

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デハY552 キララ

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デハY542 スターマン

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クハY512 キララ

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各停 元町・中華街 妙蓮寺

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クハY512 HM拡大

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各停 石神井公園 妙蓮寺 

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HMは12月までとの事でした。

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JR東日本E7系F7編成総合車両製作所(横浜)搬出【1日目】

2014/5/21終電後 JR東日本向けE7系F7編成の搬出が始まりました。

総合車両製作所での新幹線製造は、

東急車輛製造時

E2系J63編成 2003年 フル規格

E3系L67編成 2009年 ミニ規格

が最後となっており、フル規格新幹線製造は約11年ぶりとなります。

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総合車両製作所(横浜)から11年ぶりに新幹線が出場しました。

E7系 E723-7 1号車搬出

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正門からゆっくりと日通により搬出が開始されました。

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鉄道ファンや作業員の方が多くなぜか警察が。。。

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製作所を出ると難所

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E7のロゴ。

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25mもある新幹線の車両がゆっくり・踏切へ差し掛かります。

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電信柱との幅は数十センチ

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京急線の踏切を渡ります。

新幹線が踏切を渡る!

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今まで見たことのない数の鉄道ファン・通行人でこのあたりにざっと100人以上

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正に踏切の中。

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踏切を渡ったら直ぐに右折。。。

既にクネクネ。後輪のリモコンがない時代だったら大変だ。

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先回り

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さらに先回り

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某工業の敷地に入っていきました。

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この後 E726-107の輸送もありましたがパス。

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7910F 長津田車両工場回送

1503Fが営業入りした為か最後の運用となった7910F!

最終日はA10ウでの営業となりました。

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石川台~洗足池

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戸越銀座

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並びを狙ったのに叶わず。ホームにいれば撮れたと思われます。

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雪が谷検車区へ足を運ぶとTOQ-iの入換えが始まっていました

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7500単行!

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7910Fをお迎えに来た様です

そして長津田車両工場へ入場回送

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沿線はファンの方が多く無難な駅ロケを決行!

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池上

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90ゥ 回送 7910F+7500

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池上停車中!運運番表示機・行先表示が幕模様に変更!!さすが。

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後追いは普通、、、、。

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単行は沼部~多摩川

目黒線内

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田園調布~奥沢

大井町線内

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緑が丘~自由が丘

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長津田~恩田

7550と7710の連結面

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7910と7500の連結面

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長津田車両工場到着!

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?デハ7710が中6番線奥に移動

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続いてデハ7810とクハ7910が中6番線へ移動

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最後はこのポジションで終了

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お疲れさまでした。

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長津田車両工場内車両留置

出場線側 上り→
中6番線 7810 7910 7710 1355
中5番線 ? 1451 1351 7290
中4番線 ? ? 8293 8392
中3番線 ? ? 4703 4603
中2番線 ? ? 8193 8691
中1番線 ? ? 8591
入場線 ?建屋入場済み 1354 1353?
5番線 ? ? ? ?
4番線 ? ? ? ?
3番線 ? 1403 1353 AD86
本線
特2 ? 1405 1455 1205
特1 ? 1005 ? ?
内側 ? 1105 ? ?
外側 ? 1255 1305 ?

1000系の動向メモ

  • 2014/05/11 19:39

日比谷線1000系の動向

1001 1251 1201 1351 1301 1451 1401 1101
1501へ改造 NG留置 1601へ改造 OD留置 NG留置 OD留置? 廃車 1703へ改造
1002 1252 1202 1352 1302 1452 1402 1102
元住吉検車区留置
1003 1253 1203 1353 1303 1453 1403 1103
1503へ改造 NG留置 1603へ改造 OD留置
廃車準備
NG留置 テクノ改造 1703へ改造
1004 1254 1204 1354 1304 1454 1404 1104
1504へ改造 NG留置 1604へ改造 OD留置
廃車準備
NG留置 廃車 1704へ改造
1005 1255 1205 1355 1305 1455 1405 1105
テクノ改造 テクノ改造 テクノ改造 OD留置 テクノ改造 テクノ改造 テクノ改造 テクノ改造
1007 1257 1207 1357 1307 1457 1407 1107
元住吉検車区留置
1008 1258 1208 1358 1308 1458 1408 1108
元住吉検車区留置

2014/5/11現在   NG;長津田検車区 OD;長津田車両工場

1503F多摩川線営業開始!

1000系1500番台が多摩川線で営業を行いました。

朝昨日と同じ時間に雪が谷大塚へ向かった所、

雪が谷検車区で既に出庫準備済みの状況で留置されていました。

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回送 24ゥ 1503F

24ゥとの事は多摩川線へ。

まずは池上から、昨日と一緒。。。。

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「多摩川線 直通」表示の1503F 池上

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「蒲田」表示

★ちょっと車内★

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MC1500

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多摩川線直通表示もされるようです。

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LED照明のステッカー。助成金出てるんですね。(間引き。。。。)

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モケット。

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天井

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運転席後ろ

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車椅子スペース

妻面のガラスが圧迫感をなくします

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M1600

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TC1700

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2番線で折り返し多摩川線へ入ります

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鵜の木~下丸子 「多摩川線」表示・・・蒲田行。

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矢口渡~武蔵新田 「多摩川」表示

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後ろを振り向けば順光!

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武蔵新田 「多摩川線」表示 蒲田行

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下丸子 7907Fとの並び

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下丸子~鵜の木 「多摩川線」表示で多摩川行

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下丸子~武蔵新田 「蒲田」表示 まだ日が。。。。

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沼部~多摩川 「多摩川」表示

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多摩川~沼部 「蒲田」表示

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「KAMATA」表示 障検が。。。

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多摩川 「多摩川」表示

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矢口渡~蒲田 「蒲田」表示

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蒲田~矢口渡 「多摩川線」表示 多摩川行

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矢口渡~蒲田 「蒲田」表示

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下丸子 「多摩川」表示

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下丸子~武蔵新田 「蒲田」表示 今度は順光!

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矢口渡~武蔵新田 「多摩川線」表示 多摩川行

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武蔵新田 「蒲田」表示

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下丸子~鵜の木 「多摩川」表示

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鵜の木~下丸子 「蒲田」表示

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矢口渡 「多摩川線」表示 多摩川行

この後多摩川で車両交換が実施されました。

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千鳥町 回送 33ゥ

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以上

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長津田車輛工場報告

8日終電後1000系中間車が長津田検車区から移動して来た為動きがある様です。

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入場線手前に1354-1353が留置されています。

1353は車番などが撤去されていますのでこのコンビで廃車となる様です。

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1403-1453はアントにつながれ留置されています。

週明けにテクノ入りすると思われます。

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長津田車両工場内車両留置

出場線側 上り→?
中6番線 ? ? 1355?
中5番線 1451 1351 7290?
中4番線 ? 8293 8392
中3番線 ? 4703 4603
中2番線 ? 8193 8691
中1番線 ? 8591
入場線? ? ? ?
入場線横 1354 1353 ?
? ? ? ?
? 1403 1353 AD86
本線???
特2 1405 1455 1205
特1 1005 ? ?
内側 1105 ? ?
外側 1255 1305 ?

長津田検車区報告

1253-1303が転削線(K5)~KC2へ移動しまいた

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1501Fを使用し入れ替えを実施します

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田園都市線の車輛と1501F

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KC2へ押し込まれます

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以上

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長津田検車区内車両留置

KC2 ? ? ? ? 1501 1601 1701 ? 1253 1303
16番線 ? ? ? ? ? ? ? ? 1254 1304?
17番線 ? ? ? ? ? ? ? ? 1251 1301
K5 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

1503F営業開始!

先月17日に雪が谷検車区入りし、試運転が繰り返されていた1503Fが本日デビューしました。

前例が少ない土休日ダイヤでの営業入りとなります。

早朝雪が谷検車区を見に行ったら検1奥から出庫してきました。

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1503F 回送 03ゥ

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この場所に出庫20分程度前に出てきました。

 

営業開始は下り出庫!

池上で待機!

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03ゥ 蒲田行で営業開始となりました。

路線表示「池上線」

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日本語表示「蒲田」

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ローマ字表示「KAMATA」

と3表示を繰り返すので行先がベストポジションに来るのは難易度高い。。。

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側面表示「蒲田」

折り返しは定番!

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石川台~洗足池

室内も取りたいので

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大崎広小路

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洗足池

その後のぼりホームへ移動したら「回送」表示が・。。。

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32ゥ回送 7903F

1503Fの続行で回送って・・・・まさか::::。

 

やっぱり

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旗の台 33ゥ 回送 1503F

ここで回送表示を撮るのは初!なので良いか。。

回送込の2往復で入庫となりました。

初日から終日運用はないか。。。

 

★室内編☆

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車番と銘板はシールになりました。

1989年製造2014年改造かぁ。25年かぁ。。

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運転台。緑のシールなどは日比谷線時代と一緒

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非常通報装置は足元に設置ですかぁ。

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車内案内記も設置!

ナンバリングも対応しています。停車中の拡大表示はなくなり2段表示の様です。

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車内。床材は5000系シリーズと一緒の様です。

モケット色と化粧版は新7000系と同じ。

天井は中央の白い化粧版は健在。

室内灯は川重製LEDですが、間引きは継続。

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異常時表示機も健在。タッチパネルになって同じ場所に設置されています。

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列車無線機も新型のものが設置されています。

 

本日の報告は以上です。

クハ7908・デハ1401廃車搬出

昨晩クハ7908とデハ1401の廃車搬出がありました。

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搬出間際のクハ7908とデハ1401

クハ7908にライトがつきました。

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クハ7908移動開始

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続いて

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デハ1401

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先回りし桜台交差点

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クハ7908

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続いて

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デハ1401

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瀬田交差点

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クハ7908

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御嶽山付近

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クハ7908

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デハ1401

 

と搬出されました。

※1354+1351+1451が深夜長津田車両工場へ回送されています

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