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本日もご覧いただきありがとうございます。

現在過去の特集館の一部データーを移行しております。

移行は甲種輸送と新造試運転ですが、写真のみの移行となる為コメントはありません。

参考程度にご覧ください。

エントリー

編成「5117F」の検索結果は以下のとおりです。

5117FALL4扉化き伴う組み換え

2016/01/09 長津田検車区にて5117Fの6扉車摘出と4扉車組み込みの組み換えが実施された。

3Bに5117Fが停車3Aには9014Fが待機しています。

20160109_5117_1.jpg

20160109_5117_2.jpg

Y002Fを使用し新製5817-5417-5517と連結準備中

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1Aに停車中の新製サハと5120Fに組み込まれた5新制サハ

20160109_5117_6.jpg

信号が開通したので連結ですね。

20160109_5117_7.jpg

新製サハは1Bへ移動

20160109_5117_8.jpg

時間は飛んで

6扉車をKC2へ移動移動したのちは

1Bにのサハ5817と5617-5717の3Rが移動

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1Aで昼休み

?

残りの車はこんな感じ。

20160109_5117_16.jpg

?

途中で5120Fの試運転へ移動してしまったので少量となります。

以上

5117F/5120Fサハ4扉車甲種輸送

2015/12/22 5117F/5120Fの中間車サハ5400-5500-5800(4扉車)が総合車両製作所(横浜)出場し八王子まで甲種輸送された。

?

車体はsustinaではなく現行に合わせた感じでベルトグラインド仕上げとなっています。

基本田園都市線所属の車両はダルフィニッシュ仕上げなのでちょっとチグハグになってしまうと思われます。

エアコンは三菱製で統一です。

?

?神武寺(池子)留置中の編成

渋谷方から5817-5417-5517+5820-5420-5520となるので

23日長津田搬入は1回目が5817-5417-5517、2回目が5820-5420-5520となるようですね。

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表示器と窓回り

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ハイバック仕様とりヘッドレストがついたので非常案内POがガラスへの貼り付けとなった。

ヘッドレストは7人掛けの両サイド2席づつと3人掛けは扉側1席への設置となり優先席は1席、通常席は26席となる。

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室内の様子。ヘッドレストはこんな感じ。つり革も変更されています。

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TIPは17インチワイドを設置済み

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3人掛け席にも設置

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全景

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さてお迎えがきました。

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池子~逗子駅へ移動中

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E217系と並走

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逗子駅入線

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サハ5520

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サハ5420

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サハ5820

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サハ5517

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サハ5417

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サハ5817

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駅停車中に上から

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逗子駅にて出発待機中

3番線に車両がいないのはほんの数分が2回程度

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輸送表記

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非常通報装置は現地調達との事は6扉車からっ譲り受けるのか。

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消火器は埋め込み。

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フリースペースが暖房が設置されたことで車いすスペース併用に。手すりも2本になりますた。

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優先席付近のステッカーはまだ古いタイプ。更新しないのかな?

20151222_5120_25.jpg

★甲種輸送 逗子~新川崎

適当に関内へ。やはり撮影者が多い。でもカーブ駅は定員多いね。

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先行は新川崎

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さてEF交換の間はここで待機です。

20151222_5120_30.jpg

この後はPASSしました。

?

明日長津田へ到着します。

以上

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