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新スレ立てます。
４月度の長津田発着甲種輸送予定を再掲します。 4/7～8 長津田→逗子 5185Ｆ 4/12～13 逗子→長津田 3002Ｆ・3004Ｆ・3008Ｆ用中間車（推測） 4/26～27 逗子→長津田 5190Ｆ（推定） このうち4/7～8分は，予定通り搬出されました。 【2022/04/29(金) 01:37:30 投稿者修正】  2022/04/07(木) 23:08:02 [ No.16240 ] |
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> 4/12～13 逗子→長津田 3002Ｆ・3004Ｆ・3008Ｆ用中間車（推測）
上記推測の通りの６両が，4/8逗子着の5185ＦJ-TREC搬入のついで(?)に4/9未明（4/8終電後）神武寺（池子）まで運ばれ， 予定通り4/12に甲種輸送を開始，4/13に長津田へ搬入されました。 2022/04/13(水) 23:54:09 [ No.16242 ]
５月中には，
・メトロ18105Ｆ搬入輸送（下松→長津田） ・相鉄20107Ｆ返却（ただし綾瀬→厚木） ・2150Ｆ搬入輸送（新津→長津田） があるようです。 2022/04/23(土) 20:05:04 [ No.16243 ]
> 4/26～27 逗子→長津田 5190Ｆ（推定）
推定通りの5190Ｆが，4/26未明にJ-TREC横浜を出場，同日～4/27に長津田まで輸送されました（4/28，長検構内で確認）。 2022/04/29(金) 01:40:20 [ No.16244 ]
都の入札情報サービスによると「三田線６３００形車両の装置等取り外し」（契約番号：03-28468）を京王重機整備が落札しました
2022/05/03(火) 08:38:17 [ No.16245 ]
おはようございます。
> ・メトロ18105Ｆ搬入輸送（下松→長津田） 5/5下松発にて輸送が開始されました。 5/7・8の長津田着が見込まれています。 （5/9追記）予定通り到着しています。 一方，メトロ8108Ｆが5/5に鷺沼→渡瀬（北館林）間回送され，同日中に解体作業に入ったようです。 【2022/05/09(月) 06:32:43 投稿者修正】 2022/05/06(金) 04:42:48 [ No.16246 ]
5/7に，逗子から戻ったばかりの5190Ｆが，
また5/14に5189Ｆが，長検にて８両化されました。 （それぞれ旧6302・旧6301を組み込み） なお両編成とも，5/14時点では各車両の改番は未実施です。 2022/05/14(土) 22:10:39 [ No.16249 ]
おはようございます。
諸々まとめになってしまいますが。 > ・2150Ｆ搬入輸送（新津→長津田） 5/23～25に施行されました。 それと入れ替わるように，8631Ｆが5/25に長工（恩田）へ送られました。 > ・相鉄20107Ｆ返却（ただし綾瀬→厚木） これは延期になったかもしれません。 5190Ｆは改番（車体標記改修）後試運転が行なわれ，5/27に元住吉へ回送されたとのこと。 今後ATO試運転などを経て営業入りするのではないでしょうか。 なお17000系80番台ですが，既に全15編成が営業入りしているとのことです。 ６月上旬には18106Ｆの下松→長津田間，また６月後半には5050系10両（5166Ｆ＋α？）の逗子→長津田間甲種輸送も予定されています。 【2022/05/28(土) 10:06:25 投稿者修正】 2022/05/28(土) 10:04:16 [ No.16250 ]
> 5190Ｆは改番（車体標記改修）後試運転が行なわれ，5/27に元住吉へ回送されたとのこと。
6/3から営業復帰しました。 > また5/14に5189Ｆが，長検にて８両化されました。 こちらは6/3に元住吉に回送されました。 入れ替わりに，5186Ｆが6/3長検に回送され，6/4に８連化されました。 > ６月上旬には18106Ｆの下松→長津田間（中略）甲種輸送も予定されています。 6/2に下松から発送され，6/4・5で長津田に到着しました。 なお18105Ｆは5/31から営業入りしています。 2022/06/05(日) 21:19:03 [ No.16251 ]
こんばんは。
> > また5/14に5189Ｆが，長検にて８両化されました。 > こちらは6/3に元住吉に回送されました。 6/10から営業復帰しました。 > 入れ替わりに，5186Ｆが6/3長検に回送され，6/4に８連化されました。 引き続き，5184Ｆが6/10長検回送→6/11に８連化となりました。 > なお18105Ｆは5/31から営業入りしています。 代わりに，8117Ｆが6/10に鷺沼→渡瀬（北館林）間回送されました。 2022/06/13(月) 19:55:48 [ No.16252 ]
おはようございます。
６月のしめくくりとします。 > 5184Ｆが6/10長検回送→6/11に８連化となりました。 7/1に元住吉へ回送されました。 なお同日に，5186Ｆが営業復帰，また3121Ｆが長検に回送されました（→おそらく本日7/2に８連化※予定通り実施されました）。 5186Ｆが元住吉に戻った6/24には3001Ｆが長検に回送され，6/25に８連化されています。 メトロ18106Ｆ， > 6/2に下松から発送され，6/4・5で長津田に到着しました。 6/28から営業入りした模様です。 なお，6/30発送→7/2・3着で，18107Ｆが下松→長津田間甲種輸送されています。 相鉄20107×10ですが，6/12未明に元住吉からメトロ新木場基地へ回送されました。 都営6500形ですが，６月中に6503Ｆ～6509Ｆが営業入りしています。 6/28～30に，5166Ｆが4112Ｆに改番かつ増結車２両（輸送時車番標記なし）を組み込みの上，逗子→長津田間甲種輸送されました。 8631Ｆの中間車は，6/13深夜～6/22深夜にかけて搬出されました。 2150Ｆは6/21から営業入りしています。 元住吉高架下で行なわれていた4110Ｆの相鉄対応改修が終了し，引き続き4000番台最後の１本となる4108Ｆの改修が始まっています。 【2022/07/02(土) 21:28:46 投稿者修正】 【2022/07/03(日) 11:43:32 投稿者修正】 2022/07/02(土) 10:24:25 [ No.16253 ] |
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