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新スレ立てておきます。
「鉄道ダイヤ情報」「とれいん」各2022/3月号によると，以下の通り長津田着の甲種輸送があるようです。 2/28～の週 3000系増結車４両 3/21～の週 3000系増結車６両 3/28～の週 5080系６両（おそらく5189Ｆの戻り） 【2022/02/26(土) 06:56:59 投稿者修正】  2022/02/24(木) 20:13:33 [ No.16229 ] |
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5190Fの間違いですよ。w
2022/02/25(金) 23:17:46 [ No.16230 ]
> 5190Fの間違いですよ。
わ，すみません。 ……が，5190Ｆの前に5189ＦがJ-TREC横浜に行っているので，同編成の戻りが正と思われます。 （元投稿は上記に基づき修正しました） なお，5189Ｆ・5190Ｆとも８連化用増結車は長検到着済み（元6301・6302を含む４両）のため，長津田戻り後間もなく８連化される可能性があります。 2022/02/26(土) 07:01:55 [ No.16231 ]
さて
> 2/28～の週 3000系増結車４両 ですが，3/2着にて3005Ｆ用および3007Ｆ用の増結車両が搬入されていると思われます。 2022/03/02(水) 21:54:11 [ No.16232 ]
某サイトより非公式情報かもしれませんが、掲載がありました。
3/16：甲58東急電鉄5080系4両 長津田→八王子 3/17：甲59東急電鉄5080系8両 長津田→逗子 3/22：甲7東急電鉄3000系（中間車）6両 逗子→長津田 3/29：甲8東急電鉄5080系6両 逗子→長津田 4/07：甲10東急電鉄5080系6両 長津田→逗子 4/12：甲11東急電鉄3000系（中間車）6両 逗子→長津 2022/03/16(水) 00:03:21 [ No.16233 ]
3/16・17施行分ですが，3/10に長検に回送されていた5166Ｆが輸送されました。
本日3/18に逗子まで輸送される予定です。 4/7施行分は5185Ｆと思われます。 2022/03/18(金) 01:53:47 [ No.16234 ]
某サイトより非公式情報かもしれませんが、掲載がありました。
4/26 甲14東急電鉄5080系6両 逗子→長津田 5190Fの戻りと推測されます。 残るは 5080系5編成分となります。 5050系(5166-5169)増結用中間車8両も引き続き実施ですかね。 2022/03/19(土) 08:50:06 [ No.16235 ]
5月14日より都営6500形運航開始に伴い、都営6300形の初期製造車が置き換えられます。
当然将来的に廃車濃厚ですが、南北線車両の8連化リニューアル更新工事で9000系の車両不足が発生する可能性があり、使用されなくなった都営6300形での一時的に代替運用の可能性もあるかと思います。浦和味園まで入線実績はあるため、どうなることやら。 2022/03/19(土) 09:01:24 [ No.16236 ]
3/22（3/21～の週）施行分の６両に該当する，3003Ｆ・3006Ｆ・3009Ｆに組み込まれると思われる２両×３が，3/19未明（3/18終電後）にJ-TREC横浜から神武寺まで回送されたとのことです。
おそらく，その折り返しで5166ＦをJ-TRECまで回送したのでしょう。 （3/24追記） 3/23に長津田まで輸送され，長津田検車区へ搬入されたようです。 【2022/03/24(木) 18:49:58 投稿者修正】 2022/03/21(月) 08:23:25 [ No.16237 ]
3/29（3/28～の週）施行分の5189Ｆは，3/30に長検に搬入されました。
2022/03/31(木) 03:18:38 [ No.16238 ]
> 4/7施行分は5185Ｆと思われます。
同編成が，3/31に長津田検車区あて回送されました。 2022/03/31(木) 23:53:46 [ No.16239 ] |
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